真空泵维修过程中，先检查的是密封有没有磨损，损坏，拆换几个部位的密封件

      1、主动轴承部分的密封

      拆换的是标准型号的轴承密封和橡胶密封。轴承密封功耗小，选择品质好的轴承。氟胶密封结构简单，功耗较大，为减少轴承与密封圈之间的摩擦，还有加上轴套，外沿还有力量稳定环，平衡轴承运转时产生的力量不稳定性，也保护了轴承和氟胶密封的磨损。

      另外，还可以采用单独的密封盒结构，使密封件的拆装和拆换越加简捷方便。还有的真空泵把电动机在泵体一端的壳体内，从而很好的解决了动密封问题，上升了泵的真空度，降低了驱动功率。

      2、端盖壳体与泵腔之间的轴密封

      由于齿轮箱或端盖壳体内均有预抽管道与泵的出口相通，即这部分的压力与前级泵入口压力基本相同，与泵腔之间的压差较小，所以一般可采用迷宫式密封、反螺旋式密封或活塞胀圈密封。

      3、泵体端面的静密封

      有的采用有机硅室温硫化橡胶膜密封，密封面不用加工密封槽，但因该硫化橡胶密封膜为一次性使用，且配制较麻烦，给现场维护带来不便，且密封膜的厚度对转子端面间隙有影响，在安装时要掌握好膜的厚薄均匀性。

      还可采用真空橡胶圈密封，密封牢靠，即保障了转子轴向间隙，又可方便地在现场拆装。如果对泵体端面的结构设计适当，密封槽的加工可以很方便。

      4、泵的润滑方式

      真空泵维修的润滑部位主要有三处：轴封处── 一般用油杯润滑；齿轮和轴承处──用齿轮或甩油盘溅油来润滑。对于大泵也可采用油泵强制供油润滑方式。
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